Сальники винтового блока компрессора
08:00 - 17:00
Винтовые компрессоры
Поршневые компрессоры
Ресиверы
Осушители
Фильтры магистральные
Циклонные сепараторы воздуха
Фильтры для компрессоров
Компрессорное масло
Ремни для компрессоров
Реле давления (кондоры)
Втулки винтового блока
Клапаны для компрессоров
Винтовые блоки
Сальник винтового блока
Лопатки для компрессоров
Сальник винтового блока
Производим специализированные сальники
Предлагаем оптом и в розницу специализированные сальники для винтового блока компрессора собственного производства. Изготовление сальников осуществляется на современном оборудовании с использованием новейших технологий и высококачественных материалов. Компания Пневмосистема может организовать производство специализированных сальников с заданными характеристиками.
На складе в Москве сальники для винтовых блоков Rotorcomp, GHH Rand, Sulair, Termomeccanica, Aerzener, Atlas Copco, FSD, ABAC, Kamsan и других производителей необходимого Вам размера. В наличии на складе в Москве сальники Rotorcomp SP №№: 84683, 107917, 109184, 110303, 110738, 110765, 110766, 111538, 113047, 113351, 114027, 115493, N33593, N34932.
Принципиальные особенности сальников винтового блока компрессора
Зачастую у потребителя возникает вопрос: в чем отличие сальника от манжета? И сальник и манжета предназначены для уплотнения механизмов и предотвращения просачивания жидкостей или газов между деталями и корпусом механизма, но манжеты не рассчитаны на высокое рабочее давление.
Корпус сальника стальной, с губками высокой прочности, обеспечивающими герметичность при рабочей температуре до 250 °С и давлением до 25 бар, при частоте вращения вала до 10000 об/мин. Есть сальники и на большие давления. Для большей надежности часто сальник винтового блока имеет несколько рабочих губок.
Причины замены
Для исправной работы винтового блока необходимо своевременно производить замену изнашивающихся элементов, поскольку со временем даже самый надежный сальник подвержен износу.
В случае износа сальников произойдет разгерметизация винтового блока и масло из компрессора начнет течь наружу. Последствия утечки масла — перегрев винтового блока и его последующее заклинивание. Автомобильные сальники ни в коем случае нельзя устанавливать на компрессорное оборудование, так как их рабочее давление всего 0,5 бар, а значит герметизировать винтовой блок они не могут.